🐬 Bmw Série 2 Active Tourer 225Xe Luxury Automatique

BMW 225xe iPerformance Active Tourer Sport LineBMW 225xe iPerformance Active Tourer M SportpaketBMW 225xe iPerformance Active Tourer Advantage LEDTop Annonces Première PageBMW 225xe iPerformance Active Tourer Advantage04/2019, 21 173 km165 kW 224 Ch DINBMW Premium Selection24 790 € TTC20 832 € HT53119 Bonn, ProfessionnelVisualiséVisualiséBMW 225xe Aut/Navi+/HUD/LED SW/SportSitze/Tempomat11/2017, 23 502 km100 kW 136 Ch DIN31228 Peine, ProfessionnelVisualiséVisualiséBMW 225 Active Tourer xe Sport Line Aut/Navi/HeadUp02/2021, 9 900 km100 kW 136 Ch DIN34 440 € TTC28 941 € HT06847 Dessau, ProfessionnelVisualiséVisualiséBMW 225xe iPerformance Active Tourer Sport Line LEDBMW 225xe ACC*Driving Assistant Plus*Navigation*BMW 225xe iPerformance Active Tourer Advantage LEDBMW 225xe iPerformance Active Tourer Steptronic BMW 225xe iPerformance Active Tourer Steptronic NaviBMW 225xe iPerformance Active Tourer Steptronic NaviBMW 225xe iPerformance Active Tourer Steptronic

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BMW ajoute deux versions hybrides rechargeables au catalogue de la Série 2 Active Tourer, offrant jusqu’à 326 ch. La gamme de la nouvelle BMW Série 2 Active Tourer s’enrichit de deux motorisations hybrides rechargeables, disponibles l’une comme l’autre avec n’importe quelle finition. Toutes deux sont animées par un bloc trois-cylindres turbo essence entraînant les roues avant et un moteur électrique associé à l’essieu arrière et disposent ainsi de quatre roues motrices. Une batterie de 14,2 kWh nets alimente le moteur électrique, de quoi parcourir un peu plus de 90 km à l’électricité seule en cycle WLTP selon les projections de BMW. A confirmer avec nos monospace plutôt muscléSous le capot de la 225e xDrive, le moteur essence développe 136 ch et l’électromoteur 109 ch pour une puissance combinée de 245 ch. Avec un prix de base de 45 300 €, la 225e concurrence frontalement la Mercedes B 250 e de 218 ch, simple traction facturée 45 599 € son allure sage de monospace compact, la 230e xDrive vient coiffer la gamme avec pas moins de 326 ch 150 ch thermiques et 177 ch électriques, de quoi effectuer le 0 à 100 km/h en seulement 5,5 s. Elle débute à 48 300 €. Concurrent indirect bien que BMW présente maintenant l’Active Tourer comme un crossover, un Range Rover Evoque P300e de 309 ch se révèle bien plus cher à 63 035 € en entrée de même bonus qu’une voiture électriqueGrâce à des émissions de CO2 WLTP inférieures à 20 g/km, ces deux BMW Série 2 Active Tourer profitent du même bonus CO2 que les modèles électriques, soit 2 000 € selon le barème actuellement en vigueur. La Mercedes Classe B hybride rechargeable, avec plus de 20 g/km, n’a droit qu’à une aide de 1 000 €. Quant à l'Evoque P300e, son prix supérieur à 50 000 € ajouté à des émissions de CO2 également supérieures à 20 g/km l'empêche de bénéficier de tout de la BMW Série 2 Active Tourer hybride rechargeablesMotorisationBaseBusiness Design*LuxuryM SportMotorisation225e xDrive 245 ch BVABase45 460 €Business Design*47 360 €Luxury47 560 €M Sport49 450 €Motorisation230e xDrive 326 ch BVABase48 460 €Business Design*50 360 €Luxury50 560 €M Sport52 450 €*Finition réservée aux professionnels Publié le 02/06/2022 Mis à jour le 02/06/2022

^{Enmoyenne le prix du changement de la batterie est de 237 € sur une Bmw Série 2 Active Tourer. Toutefois, le prix du changement de la batterie sur une Bmw Série 2 Active Tourer peut être très variable d'une version du modèle à l'autre. Nous vous conseillons donc de vérifier sur Vroomly quel est le meilleur prix pour un changement de}

Accueil BMW Série 2 BMW Série 2 Active Tourer 225xe iPerformance 220 ch BVA6 Luxury Monospace Publié le 5 novembre 2020 à 1842 Mis à jour le 17 novembre 2020 à 2040 Fiche technique Motorisation Moteur Active Tourer 225xe iPerformance 220 ch BVA6 Cylindrée 1499 cm3 Puissance Fiscale 7 CV Puissance Max 125 ch / 92 kW à 4400 tr/min Couple Max 220 Nm à 1300 tr/min Transmission Transmission 4 roues permanent Boite Boîte automatique, 6 vitesses Châssis Diamètre braquage m Pneu AV 205/55 R17 Pneu AR 205/55 R17 Poids et mesures Dimensions L x l x h m / m / m Empattement 2670 m Réservoir 36 L Poids à vide / en charge 1675 kg / 2180 kg Volume coffre min / max 400 dm3 / 1350 dm3 Poids remorquable freiné NC Performances Vitesse Max 202 km/h 0 - 100km/h s Consommation Urbaine NC Extra urbaine NC Mixte NC Émission de CO2 NC Infos complémentaires Nombre de portes 5 Nombre de sièges 5 Norme de dépollution Euro 6d Garantie 24 mois, 0 km Annonces Occasion Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Commentaires Sur le même sujet Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Auto Journal

LaNuova BMW Serie 2 Active Tourer con BMW iDrive offre un’esperienza di guida completamente rinnovata: Dotata di BMW Operating System 8. Sistema infotainment completamente digitale con BMW Curved Display ergonomico. Comandi all'avanguardia con gestione intuitiva touch o tramite comandi vocali naturali.

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DimensionsPoids Bmw Serie 2 Active Tourer 225xe: Poids à: 1505 kg. Taille réservoir: 36 litres. Pneumatique: 205/55R17 : 2 trains. Dimension (L/l/h): 4.35 / 1.80 / 1.56. Volume du coffre: 400/

Caractéristiques Marque BMW Modèle Série 2 Active Tourer Mise en Circu. 02/2019 Puissance DIN 225ch 165kW Puissance Fisc. 5cv Kilométrage km Type d'annonce Occasion Nb. Portes 5 Référence ELOT_1286864_2170670276 Description NB Places 5 Automobile Privée vous propose cette magnifique BMW Série 225XE Active Tourer 225 cv hybride LUXURY 225 XE Mise en circulation 02/2019 - 49 000 km Puissance fiscale 5 cv Garantie 6 mois, extension possible. Immatriculation française, 3ème main. OPTIONS ET EQUIPEMENTS - Système hifi HARMAN KARDON 1090€ - Peinture blanc Alpinweiss 250€ - Rails de toit noirs 240€ - Dossier du siège passager AV rabattable 200€ - Filet de séparation du coffre 200€ - Rétroviseur intérieur électrochrome 180€ - Information trafic en temps réel 160€ - Lecteur CD 110€ - Fixation Isofix sur siège passager AV 100€ - Sellerie cuir - Sièges AV chauffants - Radars de parking AV /AR - Régulateur / limiteur de vitesse - Rétroviseurs électriques - GPS / ordinateur de bord - Téléphone Bluetooth / streaming audio - Jantes alu 17" - Inserts décoratifs en bois - Eclairage d'ambiance - Climatisation automatique bi-zone - Etc. *** 27 990 EUROS *** Visible UNIQUEMENT sur rendez-vous du Mardi au Samedi de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 19h00. Plus d'informations et de photos, nous contacter. Au plaisir de vous rencontrer et vous faire partager notre passion. Automobile Privée *Des erreurs peuvent s’être glissées dans l'annonce. ETRON , SCENIC , 2008 , 3008 , HYBRID Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence Euro 5 et 6 immatriculés depuis le 1er janvier 2011Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Transporteur / Livraison Reprogrammation Moteur

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Fichetechnique BMW Série 2 ActiveTourer 225xeA 224ch Luxury 7cv Hybride année 2020 Marque : BMW. Modèle : Série 2 ActiveTourer. Version : 225xeA 224ch Luxury 7cv. Catégorie : Monospace 5 portes Energie : Hybride Commercialisation : du 02/2020 au 10/2020 Valeur neuve : 46 500 € TTC (Cote gratuite pour ce modèle) ^{Error 403 Guru Meditation XID 602442998 Varnish cache server} Achetezvotre BMW Série 2 Active Tourer Luxury d'occasion à petit prix chez votre concessionnaire Renault Concarneau BodemerAuto. Faites votre choix parmi nos 1 de voiture Série 2 Active Tourer Luxury révisée et garantie et bénéficiez de nombreux services de notre concession agréée, spécialiste de la vente de véhicules BMW d'occasion à Concarneau. Le monospace premium BMW Série 2 Active Tourer est sur le marché depuis un peu moins de cinq ans ; il a été redessiné en mars 2018. Un concurrent direct du Mercedes Classe B. Plusieurs lecteurs nous ont suggéré d'aller tester la consommation de la version plug-in hybride, la Série 2 225xe Active Tourer. Bien que l'architecture de base et la mécanique de 224 ch soient les mêmes que celles de la MINI Cooper S E ALL4 Countryman, déjà éprouvée, la BMW a affiché une consommation légèrement plus élevée une moyenne appréciable de 5,55 l/100 km 18,02 km/l avec un coût de 29,94 euros en essence et électricité. Aux 28,35 euros pour l'essence, la BMW 225xe a dû ajouter 1,59 euro pour la recharge domestique 0,2067 euro/kWh la moyenne nationale de la batterie 7,7 kWh. Pour sortir de ville, la charge électrique était suffisante pour parcourir 29 km sans émissions, en 100 % électrique. Bon classement, mais pas la première position Une comparaison rapide avec les quelques concurrents montre que la BMW 225xe Active Tourer, avec ses 5,55 l/100 km, se situe dans la moyenne basse du classement de consommation des hybrides rechargeables, derrière la MINI Cooper S E ALL4 Countryman à 5,25 l/100 km 19 km/l et l'Audi Q7 e-tron 5,49 l/100 km - 18,2 km/l qui possède toutefois un moteur thermique diesel et non essence. Bien plus loin, toujours inaccessible, on trouve le Kia Niro PHEV et ses 3,3 l / 100 km 30,3 km / l de consommation relevés, tandis que derrière la BMW on trouve la Mercedes GLC 350 et 4Matic, mesurée à 6,3 l / 100 km 15,8 km / l. 55'000 euros pour la voiture testée Avant de pouvoir démêler une longue série de données sur les kilomètres parcourus, il est cependant nécessaire de résumer les avantages et les inconvénients de cette BMW 225xe Active Tourer qui, dans la configuration Sport et avec une belle série d'options comme notre voiture d'essai, atteint 55'000 euros. La voiture est confortable et bien faite, peut-être un peu étroite dans l'habitacle comme dans le coffre, lumineuse, spacieuse et agréable à conduire grâce à la puissance considérable disponible et aux quatre roues motrices moteur électrique pour entraîner les roues arrière. Quelques points sont un peu dommage, comme l'absence de ceintures réglables en hauteur, de la fonction de retenue automatique ou encore de la fermeture du rétroviseur reliée au système de verrouillage central. La finition, configurable sur trois niveaux, est sensiblement sportive et un peu " dure sur la route ", tandis que la boîte automatique à 6 rapports n'atteint pas les niveaux des meilleures boîtes à 8 rapports du marché. Autonomie en électrique Le temps est venu de parler de l'autonomie électrique, un facteur que de nombreux automobilistes considèrent fondamental dans un véhicule hybride rechargeable. La batterie de 7,7 kWh de la BMW 225xe n'est pas l'une des plus grosses et ne se décharge jamais complètement, mais il faut environ trois heures pour la charger à 100 % à la maison et presque une heure et demie sur une borne de recharge. Dans l'utilisation mixte urbaine / extra-urbaine, la portée de l'utilisation électrique est d'environ 20 km, tandis que dans le trafic le plus exigeant dans le centre d'une grande ville, la moyenne tombe à 14 km. Mais ça peut grimper jusqu'à 35 km en la jouant au plus économique. Sur l'autoroute, il n'est pratiquement pas possible de voyager uniquement en mode électrique car le moteur à essence intervient presque toujours pour ajouter de la puissance. Et dans le test de la consommation maximale rapide, en montée, l'autonomie électrique tombe à presque 9 km. La consommation d'essence Même lorsque la batterie lithium-ion est déchargée, la consommation de carburant de la BMW 225xe n'est pas effrayante, surtout grâce à la sobriété du moteur essence trois cylindres litre. Les 7,0 l/100 km 14,2 km/l en usage mixte extra-urbain / urbain sont plombés par les 11 l/100 km 9 km/l dans le trafic en centre ville et des 8 l/100 km 12,5 km/l relevés en moyenne sur autoroute. L'itinéraire économique idéal, mais sans électricité supplémentaire, a permis d'obtenir une consommation de 5,1 l/100 km 19,6 km/l, avec une consommation maximale de 27 l/100 km 3,7 km/l pour l'essai. La moyenne sur 1800 km d'essai, avec quelques recharges électriques complètes, était de 7,2 l/100 km. Enfin, il faut noter que le réservoir d'essence de 36 litres est un peu petit pour les habitués de l'autonomie des voitures diesel. Plus sur la BMW Série 2 Données de l'essai Modèle BMW 225xe iPerformance Active Tourer Sport LinePrix de base €Date de l'essai 21/12/2018Prix du carburant 1,419 euro/l EssenceNombre de kilomètres parcourus au début de l'essai moyenne durant l'essai 79 km/hPneumatiques Pirelli Winter Sottozero Serie II M+S Run Flat - 225/45 R18 95V XL Etiquette UE E, C, 72 dB Moyenne "réelle" 5,55 l/100 km 18,02 km/lOrdinateur de bord 5,6 l/100 kmÀ la pompe 5,5 l/100 km Coût à l'usage Dépense "réelle" 29,94 euroDépense mensuelle 63 euro pour 800 km/moisQuelle distance pour 20 € ? 254 kmQuelle distance avec un plein ? 649 km série2 hybride 225xe pack luxury. 05/08/2022. NORMANDIE. Détail. HYBRIDE. 68 000 Km. 2016. AUTOMATIQUE. 14340. Bmw Serie 2 active tourer 225xe BUSINESS. 30 200 € + Ajouter aux favoris. Créer une alerte. Signaler. Masquer ou Signaler cette annonce. Professionnel. Favoris. Supprimer. Bmw Serie 2 active tourer 225xe BUSINESS. 30 200 € ASSURANCE. Crédit Error 403 Guru Meditation XID 602442965 Varnish cache server

Retrouvezles fiches techniques auto avec les caractéristiques, poids et dimensions, consommation et performances, options et équipements sur BMW SERIE 2 SERIE 2 ACTIVE TOURER F45 LCI (SERIE 2

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BMWSerie 2 Active Tourer F45 225xe iPerformance 224 ch Luxury A; publiée le : 24/07/2022. Aimer Partager. 9. 25 790 € Assurer; BMW Serie 2 Active Tourer F45 225xe iPerformance 224 ch Luxury A. Narbonne (11100) 2017; 62 198 km; Hybride; Automatique; Vendu par : edenauto Premium BMW Narbonne. Reprise. Estimer mon véhicule. Critères. Marque :

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Its BMW’s mini-MPV, or ‘sports activity tourer’, as they’d have you believe. These days BMW reckons the 2 Series Active Tourer looks more like a crossover, but it doesn’t. No plastic

Publié le 18 mai 2016 à 1453 Mis à jour le 31 août 2020 à 1052 En quelques mots… BMW dispose depuis 2014 d’un monospace compact la Série 2 Active Tourer, concurrent de la Classe B ou du Touran ou encore du Scénic. Depuis fin 2015, cet Active Tourer existe en version hybride rechargeable appelée 225xe, le x indiquant qu’il s’agit d’office d’une 4 roues motrices. Les roues avant sont entraînées par le même 3 cylindres essence que la 218i, et les roues arrière par le moteur électrique. La puissance cumulée est annoncée à 224 ch et BMW donne une autonomie officielle en toute électrique de 41 km. La prise de rechargement électrique se situe juste devant la porte conducteur. Le plus luxueux des monospaces A l’intérieur, l’Active Tourer est de loin le monospace le mieux présenté du marché actuel, spécialement dans cette finition Luxury flatteuse, ici en, plus bardée d’options. La spécificité de notre version hybride rechargeable vient de cette touche en bas de la console centrale, qui permet de choisir le mode de conduite électrique. A l’arrière, l’habitabilité n’est pas la meilleure du segment, mais surtout cette version hybride supprime toute modularité à cause des batteries situées sous la banquette. Le coffre perd également un peu de contenance pour tomber à 400 dm3 c’est faible pour la catégorie. Très ferme mais dynamique Contact et comme dans une 100% électrique, on démarre en silence. La mise en route du 3 cylindres essence est très discrète, aussi bien en sonorité qu’en vibration, et on passe du mode 100 % électrique au mode hybride presque sans s’en apercevoir. Les relances sont faciles même sur autoroute. Mais la boîte auto à 6 rapports paraît un peu lente et sa gestion discutable. Côté châssis, notre modèle d’essai chaussé de roues de 18 pouces s’est montré particulièrement ferme à basse vitesse. En contrepartie, malgré un poids élevé, la voiture donne une agréable sensation de dynamisme. De 4 à 17 litres de moyenne !!! Avec batterie pleine, nous avons mesuré 33 km d’autonomie en tout électrique. La consommation d’essence, selon nos mesures, varie de 4 litres avec batteries pleines à 17 litres en mode recharge via le bloc thermique. On ne le répétera jamais assez une hybride rechargeable n’est intéressante que si vous la rechargez sur une prise. En tarif, BMW oblige, cette Active Tourer déjà chère en version thermique grimpe encore en hybride, et grimpe encore avec cette finition Luxury, pour atteindre ici 44000 €. Et depuis 2016, le bonus des hybrides rechargeables n’est plus que de 1000 € maigre consolation.

LaBMW 225xe est une voiture de tourisme active exceptionnelle dotée d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable, mais elle présente également plusieurs problèmes que les acheteurs intéressés doivent connaître. Cette voiture a une batterie faible, des problèmes avec le système EVAP, un problème de couvercle de volet de carburant, des problèmes de

Après quelques réticences, BMW s'offre enfin un monospace compact, qui plus est en architecture traction. A défaut d'être original esthétiquement, il pose de nouveaux jalons en termes de performances et de qualité. Les Baux de Provence — De notre envoyé spécial Twitter JM_Turbo Jaguar puis Porsche sont finalement venus au Diesel. Mercedes s'est lancé dans le monospace. Des alliances contre-nature qui se sont avérées payantes, du moins sur le plan commercial. C'est donc au tour de BMW de partir à l'assaut des familles et de perdre un peu de son âme. CLIQUEZ ICI POUR CONSULTER NOTRE GALERIE PHOTO BMW SERIE 2 ACTIVE TOURER Une ligne plutôt consensuelle Au premier coup d'œil, le monospace compact allemand reprend les codes qui font le succès de sa catégorie en France 10% de part de marché. Un empattement généreux, des roues aux 4 coins, une ceinture de caisse assez haute et de généreuses surfaces vitrées. Mais à la différence de ses concurrents, il possède un assez long capot et dégage davantage de dynamisme. Héritage BMW oblige. Double haricot, optiques agressives, flancs travaillés… L'Active Tourer marque son territoire. Enfin, avec ses 4,342 m pour 1,80 mètre de large, cette Série 2 des familles est parfaitement à l'aise en ville, même si son rayon de braquage reste trop élevé. Il faudra s'y reprendre à deux fois avant de descendre certaines rampes de parking. Une allemande très acceuillante L'énorme point fort de la BMW Série 2 Active Tourer c'est son habitacle. A commencer par sa planche de bord. Très bien dessinée, elle nous a davantage séduit que sur d'autres productions de la marque et surclasse la concurrence. L'ergonomie est sérieuse, la finition très soignée et la position de conduite est bien étudiée. Et puis, la place ne manque pas. A l'avant ou à l'arrière, l'espace aux jambes est très bon, de même que l'espace au toit. Les sièges offrent également un bon confort, mais manquent quelque peu de maintien. Et puis, il y a cette banquette coulissante sur 13 cm à partir de la finition Lounge qui permet de favoriser soit les jambes, soit le coffre. Ce dernier est modulable, bénéficie de contours réguliers et s'avère très logeable de 468 à litres. A noter que BMW propose un rabattage électrique de la banquette. Bien pratique, mais disponible uniquement en option. Comportement sans surprise Première traction de la marque, la BMW Série 2 Active Tourer partage nombre de composants avec la nouvelle Mini, qui est d'ailleurs aujourd'hui disponible en carrosserie 5 portes. Le comportement routier ne révèle pas de surprises particulières. Bardée d'aides à la conduite, l'Active Tourer se montre assez neutre, digère plutôt bien le couple sur les roues avant et freine très bien. Mais elle manque clairement de confort, surtout avec des pneumatiques taille basse comme notre modèle d'essai. Un monospace compact certes, mais un monospace sportif. Des performances de sportive C'est d'ailleurs au volant de la version 225i que nous avons effectué notre galop d'essai. Ce 4 cylindres 2,0 litres turbo de 231 ch transforme ce modèle familial en sportive. Malgré les 1,5 tonne, les performances sont de premier plan 0 à 100 km/h en 6,6 secondes et les reprises très promptes, grâce à l'efficacité de la boîte automatique à 8 rapports. Bien évidemment, difficile de rééditer les consommations constructeur. Notre moyenne s'est stabilisée autour des 9 litres aux 100 km. Le seul véritable reproche de ce moteur vient de sa sonorité, vraiment très quelconque à l'accélération. La double sortie d'échappement ne fait que de la figuration ! Les tarifs Impossible ou presque d'hésiter entre un Renault Scénic et une BMW Série Active Tourer. L'allemande propose en effet des tarifs très élitistes. Comptez euros en 216d Premiere et euros pour notre 225i Luxury. Cette dernière fait néanmoins le plein d'équipements clim auto 2 zones, GPS, jantes 17 pouces, hayon électrique, boîte automatique, sellerie cuir… Notre avis Traction, monospace, mais vraie BMW. Si l'Active Tourer se détourne de la philosophie de la marque, force est de constater que le virage s'est effectué avec beaucoup de sérieux. L'allemande propose en effet l'habitacle le plus agréable de sa catégorie et distille un agrément de conduite rare dans ce segment. A condition toutefois d'y mettre le ICI POUR CONSULTER NOTRE GALERIE PHOTO BMW SERIE 2 ACTIVE TOURER[T10039]

LaBMW Série 2 Active Tourer 225xe est déclinée dans toutes les finitions : Lounge, Sport, Luxury et M Sport pour les particuliers, mais aussi Business et Executive pour les professionnels. Les Error 403 Guru Meditation XID 602030568 Varnish cache server

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BMW nous présente aujourd’hui la nouvelle Série 2 Active Tourer, seconde génération de cette compacte polyvalente bien appréciée des familles. En plus de sa carrosserie, son intérieur totalement redessiné. La synthèse de en quelques lignes 3 moteurs, 18i, 20i et 20d au lancementCO2 de 125 à 150g CO2/kmCommercialisation en février 2022Hybrides rechargeables à l’été 2022 dont une de 326ch5 sièges confortablesNouvel intérieurCoffre de 415 à 1405 litresTarifs entre 34 200 et 40 750€ La deuxième génération de la BMW Série 2 Active Tourer est prête à prendre la route. Ce modèle du segment compact Premium allie fonctionnalité et qualités de conduite caractéristiques de BMW. Son design élégant, son intérieur résolument moderne, sa polyvalence tout en simplicité, sa dotation de série généreuse par rapport au modèle précédent, ses innovations en matière de motorisations, de systèmes d’assistance à la conduite, d’ergonomie, mais aussi ses technologies de pointe en matière de connectivité sont autant d’atouts pour séduire la clientèle cible de ce modèle polyvalent que sont les actifs à l’affût des dernières tendances. L’architecture sophistiquée est conçue tant pour des moteurs purement thermiques que pour une motorisation électrifiée. La nouvelle BMW Série 2 Active Tourer sera lancée en février 2022, avec trois variantes de motorisation. Deux modèles hybrides rechargeables, dotés d’une puissance allant de 245 ch à 326 ch pour une autonomie en mode 100% électrique allant jusqu’à 80 km, viendront étoffer la gamme dès l’été 2022. La production se fera sur le site de l’usine BMW de Leipzig. Traitement minimaliste des surfaces, en adéquation avec le nouveau langage esthétique de BMW. Avant au caractère affirmé avec double calandre BMW généreuse et phares Full LED profilés. Silhouette dynamique et élancée, montants avant inclinés, empattement allongé, jantes en alliage léger de 19 pouces en option. Arrière tout en puissance, avec des feux à LED fins et des sorties d’échappement intégrées en toute discrétion. Finitions Luxury et M Sport avec leurs éléments de design caractéristiques et jantes en alliage léger spécifiques 17 pouces sur Luxury, 18 pouces sur M Sport. 11 teintes au choix dans le nuancier, dont la nouvelle teinte Sparkling Copper Grey métallisée. Intérieur entièrement repensé Le design moderne et l’écran BMW Curved Display de série rappellent le style de la BMW iX. Accoudoir flottant » avec platine de commande intégrée pour accueillir le nouveau levier de vitesses, le bouton de réglage du volume du système audio et bien d’autres fonctions. Réduction du nombre total d’éléments de commande physiques à bord, compartiments de rangement et porte-gobelets de grande taille, nouvel emplacement pour smartphone dans la partie basse de la console centrale avec option de charge sans fil pour les terminaux compatibles. 5 sièges offrant un confort nettement supérieur pour les longs trajets Les nouveaux sièges avant aux nombreux réglages sont disponibles avec des selleries Sensatec perforées ou cuir Vernasca. En option sièges Advanced à renforts latéraux et renforts au niveau des épaules. Réglage électrique à fonction mémoire et soutien lombaire avec fonction massage disponibles en option. Confort acoustique optimisé. Pour la toute première fois, la protection des occupants comporte un airbag intercalé entre les deux sièges avant. Intérieur modulable La capacité de chargement peut être portée de 470 litres à 1 455 litres sur la BMW 218i Active Tourer et la BMW 218d Active Tourer, et de 415 litres à 1 405 litres sur la BMW 220i Active Tourer. Sièges arrière rabattables en configuration 402040. La capacité du coffre est augmentée de 90 litres lorsque les dossiers des sièges arrière sont en position cargo. Les sièges arrière peuvent être avancés de 13 cm. Commande automatique du hayon de série. Attelage à manœuvre électrique en option. Charge maximale admissible pour la remorque selon le modèle jusqu’à 1 400 kg. La dotation en équipements de série, nettement augmentée par rapport à la concurrence ou au modèle précédent, inclut la climatisation automatique deux zones, le volant Sport en cuir, le système de navigation, l’aide au stationnement, l’alerte de collision frontale et la dernière génération du système de commande iDrive avec écran BMW Curved Display et BMW Intelligent Personal Assistant. Les packs d’équipements entièrement repensés permettent une personnalisation des véhicules. Des options de qualité – éclairage d’ambiance, toit panoramique, système audio Harman Kardon Sound, etc… –accentuent le caractère premium de la voiture. La nouvelle BMW Série 2 Active Tourer innove avec ses nouvelles technologies moteur conçues pour améliorer les performances et le plaisir de conduire. Nouveaux moteurs essence et nouveaux moteurs Diesel trois ou quatre cylindres. Introduction de la nouvelle technologie d’hybridation légère 48V pour davantage de puissance et de douceur. Boîte de vitesses 7 rapports à double embrayage de dernière génération, proposée de série sur toutes les déclinaisons du modèle. Les modèles hybrides rechargeables proposeront pour la première fois la cinquième génération de la technologie BMW eDrive. Les solutions techniques retenues pour le châssis, entièrement revisitées, offrent un parfait équilibre entre sportivité caractéristique de BMW et confort de conduite hors pair. Amortissement progressif supplémentaire en fonction du débattement sur le train avant. Système de limitation du patinage des roues pour une agilité, une motricité et une stabilité directionnelle optimales de série. Suspension SelectDrive M avec amortisseurs régulés en fonction de la conduite, volant Sport et garde au sol abaissée de 15 mm, disponibles en option. Le système de freinage intégré optimise la sensation au niveau de la pédale ainsi que la réponse des systèmes d’assistance à la conduite lors des manœuvres de freinage. La plus large gamme de fonctions de conduite et de stationnement automatisées jamais proposée sur un modèle compact de BMW. Le régulateur de vitesse avec fonction de freinage est inclus de série. L’alerte de collision frontale, également de série, permet de détecter les véhicules en approche lors des manœuvres vers la gauche dans les pays pratiquant la conduite à droite ainsi que les piétons et les cyclistes lors des manœuvres vers la droite. Aide au stationnement Parking Assistant avec caméra de recul et assistance à la marche arrière Auto-reverse » de série. Les fonctions suivantes sont proposées en option aide au maintien et au changement de voie, régulateur de vitesse actif avec fonction Stop&Go, navigation active, avertisseur de sortie du véhicule assistant de sortie de stationnement, affichage tête haute BMW HUD, vue panoramique, vue 3D à distance Remote 3D View, systèmes d’enregistrement par caméra embarquée BMW Drive Recorder et Remote Theft Recorder. Première intégration du nouveau système de commande et d’affichage iDrive 8 sur un modèle BMW du segment compact Le système d’affichage numérique BMW Curved Display est constitué d’un écran d’information de 10,25 pouces et d’un écran de contrôle de 10,7 pouces. Priorisation des commandes tactile et vocale. La nouvelle fonctionnalité My Modes offre une expérience de conduite hors pair en associant les caractéristiques du véhicule et la configuration ambiante dans l’habitacle. Système de navigation basé sur le cloud BMW Maps avec option d’affichage augmenté sur l’écran de contrôle. BMW Intelligent Personal Assistant avec fonctionnalités étendues. La caméra intérieure permet de prendre des photos ou d’envoyer des clichés de l’habitacle sur le smartphone du conducteur. Intégration des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto. Expérience utilisateur personnalisée grâce à l’identifiant ID BMW. Mises à jour logicielles à distance afin d’importer des fonctionnalités nouvelles ou améliorées. Gamme disponible au lancement du modèle BMW 218i Active Tourer Moteur essence trois cylindres, boîte 7 rapports à double embrayageCylindrée 1 499 cm3Puissance 100 kW/136 ch sur la plage de régime 4 400 à 6 500 tr/minCouple maximal 230 Nm sur la plage de régime 1 500 à 4 000 tr/minAccélération 0 – 100 km/h 9,0 secondesVitesse de pointe 214 km/hConsommation de carburant en cycle mixte 6,6 – 6,2 l/100 km en cycle WLTPÉmissions de CO2 en cycle mixte 150 – 140 g/km en cycle WLTPNorme d’émission Euro 6d BMW 220i Active Tourer Moteur essence trois cylindres, technologie 48 V, boîte 7 rapports à double embrayageCylindrée 1 499 cm3Puissance cumulée 125 kW/170 ch développés par le moteur thermique jusqu’à 115 kW/156 ch sur la plage de régime 4 700 à 6 500 tr/min combiné au moteur électrique jusqu’à 14 kW/19 ch.Couple maximal 280 Nm développés par le moteur thermique jusqu’à 240 Nm sur la plage de régime 1 500 à 4 400 tr/min combiné au moteur électrique jusqu’à 55 NmAccélération 0 – 100 km/h 8,1 secondesVitesse de pointe 221 km/hConsommation de carburant en cycle mixte 6,3 – 5,9 l/100 km en cycle mixte WLTPÉmissions de CO2 en cycle mixte 142 – 133 g/km en cycle WLTPNorme d’émission Euro 6d BMW 218d Active Tourer Moteur diesel quatre cylindres en ligne, boîte 7 rapports à double embrayageCylindrée 1 995 cm3Puissance 110 kW/150 ch sur la plage de régime 3 750 à 4 000 tr/minCouple maximal 360 Nm sur la plage de régime 1 500 à 2 500 tr/minAccélération 0 – 100 km/h 8,8 secondesVitesse de pointe 220 km/hConsommation de carburant en cycle mixte 5,1 – 4,8 l/100 km en cycle mixte WLTPÉmissions de CO2 en cycle mixte 134 – 125 g/km en cycle WLTPNorme d’émission Euro 6d Tarifs au 6 octobre 2021 Toutes les nouveautés en un clin d’œil Très sympa cette nouvelle BMW Active Tourer, je trouve qu’elle progresse énormément par rapport à l’ancienne génération, qu’en pensez-vous ?

STORYBMW Série 2 (28.10.2020) C’est en 2014 qu’est née la Série 2, d’une décision de BMW de mieux distinguer ses berlines de ses coupés. C’est en effet la Série 1 Coupé (et cabriolet) qui devenait Série 2, à l’instar de la Série 4, précédemment Série 3 coupé/cabrio un an plus tôt. Repenchons-nous sur le parcours de ce modèle de la marque bavaroise. Rechercher un véhicule BMW Série 2 Active Tourer 225xe iPerformance Luxury BVA6 Descriptif Version 225xe iPerformance Luxury BVA6 Carburant Hybride essence rechargeable Nombre de portes 5 portes Nombre de places 5 Boîte de vitesses Automatique Transmission Intégrale Puissance administrative cv 5 Puissance maxi cumulée ch 224 Emissions de CO2g/km 35 Eco pastille 0 € Classe dépollution Ademe A Catégorie Compacte Carosserie Monospace Durée et kilométrage de la garantie constructeur Prix de vente Non spécifié Les informations publiées sur le site sur les différents véhicules caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc. ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque. lHWCoax.